Simule la aeroelasticidad de la estructura de la aeronave con solvers probados en la industria. Una parte fundamental del hilo digital, desde los estudios de prueba de concepto hasta la certificación estructural.
Simule la aeroelasticidad de la estructura de la aeronave a cualquier número mach con solvers de última generación probados en la industria.
Funcionalidades de aeroelasticidad
Simcenter Zona es un software de simulación líder del rendimiento aeroelástico de los diseños de aeronaves desde hace casi 40 años. Simcenter Zona se puede utilizar con cualquier tipo de diseño de aeronave o nave espacial en todos los rangos sónicos: subsónico, transónico, supersónico e hipersónico.
Hilo digital integral de la aeronave
Las herramientas y métodos aeroelásticos de Simcenter Zona permiten que los flujos de trabajo de simulación física del vuelo se integren totalmente en el hilo digital completo del desarrollo de aeronaves a través del portfolio de Siemens Xcelerator de diseño y optimización multidisciplinarios. Al integrar estrechamente el análisis de aeroelasticidad en un hilo digital, se asegura la trazabilidad de los datos en el contexto de la certificación de aeronaves. Esto dará lugar a importantes aumentos de la productividad a la hora de construir el expediente de certificación estructural de las aeronaves.
Conexión de datos de pruebas virtuales y físicas
El proceso de certificación aeroelástica se basa en datos de pruebas virtuales y físicas. Siemens es líder en soluciones de pruebas de vibración del suelo y pruebas de aleteo.
Modele con precisión las configuraciones del cuerpo y de las alas con geometría de alta fidelidad. El esquema del Coeficiente Unificado de Influencia Aerodinámica (UAIC, por sus siglas en inglés) permite realizar análisis en funcionamiento en números mach subsónicos, transónicos, supersónicos e hipersónicos con un solo modelo aerodinámico.
Una solución de software de ingeniería avanzada para el cálculo de las cargas de vuelo de las aeronaves, incluidos los efectos de la aeroelasticidad y la aerotermoelasticidad, que proporciona un análisis de esfuerzo detallado de la aeronave.
Utilizando una metodología unificada de paneles de alto orden subsónicos, supersónicos o hipersónicos como generadores de fuerza aerodinámica subyacente para crear de manera eficiente bases de datos de aerodinámica y de cargas para la simulación de 6 grados de libertad e identificación de cargas críticas. El esquema de paneles de superficie no estructurada es compatible con el método de elementos finitos, de modo que los preprocesadores existentes, como Simcenter 3D y Simcenter Femap, pueden utilizarse para configurar el modelo aerodinámico.
El solver de ecuaciones de Euler se utiliza como generador de fuerza aerodinámica subyacente junto con una solución modal estructural de elementos finitos para resolver diversos problemas aeroelásticos, como el aleteo, las cargas de maniobra, las cargas de ráfaga y el análisis aeroelástico/de compensación estático. También se pueden incluir no linealidades estructurales para realizar un análisis de aeroelasticidad no lineal.
