Die Bodenschwingungsprüfung (GVT) für Flugzeuge ist ein wichtiger Meilenstein in der Lufttüchtigkeitszertifizierung. Der Hauptzweck des Tests besteht darin, experimentelle Schwingungsdaten für die gesamte Flugzeugstruktur zu erhalten, damit Sie die strukturdynamischen Modelle validieren und verbessern können. Diese Modelle dienen unter anderem der Vorhersage des Flatterverhaltens und der Planung sicherheitskritischer Flugversuche. GVT wird in der Regel spät im Entwicklungszyklus durchgeführt, und aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit des Flugzeugs besteht der Druck, die Testergebnisse so schnell wie möglich zu erhalten.
Unsere integrierten Software- und Hardwarelösungen enthalten mehrere technologische Fortschritte, die Ingenieuren helfen, GVT effizienter durchzuführen, ohne die Genauigkeit der Ergebnisse zu beeinträchtigen.
Als Ergebnis von mehr als 30 Jahren Erfahrung auf dem Gebiet der Strukturdynamik hat sich diese Lösung als äußerst effizient erwiesen, da sie eine verbesserte Genauigkeit und Einblicke bietet und die für eine GVT-Kampagne benötigte Zeit bei vielen neueren Verkehrs- und Militärflugzeugprogrammen von Wochen auf Tage reduziert.
Optimieren des Standschwingungsversuchs (GVT) und der Flatterzertifizierung, um den ersten Flug früher und sicherer durchzuführen
Erfahren Sie, wie durch einen Ansatz, der Tests und Simulation kombiniert, die strukturelle Dynamikleistung schneller verifiziert und der Zertifizierungsprozess des Flatterns des Flugzeugs gesichert werden kann.
