Simcenter Mechanical
Simcenter Motorsolve software
Diseña con precisión motores eléctricos con un software fácil de usar. Simcenter Motorsolve es una solución completa de diseño y análisis para motores eléctricos.
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Motivos por los que adquirir Simcenter Motorsolve
Accede a la solución integral de diseño y análisis para máquinas eléctricas
Simcenter Motorsolve es una solución integral de diseño y análisis para máquinas de imanes permanentes, inducción, síncronas y conectadas electrónicamente o por escobillas. El software aprovecha el análisis de elementos finitos (FEA) con una interfaz intuitiva para realizar simulaciones precisas de máquinas eléctricas.
Modela la complejidad
Simcenter Motorsolve ofrece un motor de FEA automatizado para asegurar simulaciones precisas y la predicción del rendimiento cuando hay saturación, histéresis y corrientes de Foucault, pérdidas en el bobinado y efectos de barra profunda. Simcenter Motorsolve permite realizar análisis electromagnéticos y térmicos acoplados. Los materiales de los componentes se actualizan automáticamente en función de la distribución local de la temperatura para predecir con exactitud el impacto de la temperatura en el rendimiento electromagnético.
Trabaja más rápido
Simcenter Motorsolve es una herramienta diseñada para los diseñadores de motores. Con una interfaz y un entorno de diseño intuitivos, puedes desarrollar modelos desde cero o importar geometrías y obtener resultados iniciales en cuestión de minutos para, después, perfeccionar el modelo y realizar análisis más detallados. Una amplia variedad de ploteos estándar está disponible con condiciones iniciales preconfiguradas.
Mantente integrado
Simcenter Motorsolve exporta varios tipos diferentes de modelos de comportamiento en 1D basados en el rendimiento lineal y no lineal. Estos modelos se pueden importar como submodelos o bloques en diversos paquetes de simulación de sistemas, como Simcenter Flomaster, Simcenter Amesim y otras herramientas.
Funcionalidades de Simcenter Motorsolve
Embobinado del motor eléctrico
La disposición del embobinado del motor eléctrico desempeña un papel fundamental en el diseño y el rendimiento. La tecnología utilizada para determinar la lista completa de todas las disposiciones equilibradas posibles es exclusiva y facilita la evaluación de alternativas. Todos los factores pertinentes se calculan automáticamente.
Puedes modificar cualquier disposición predeterminada o introducir manualmente el embobinado. Dispones de una amplia lista de gráficos de bobinado (Phase Back-EMF, diagrama de Görges, Airgap MMF, entre otros).
Tipos de motores eléctricos
Software completo de diseño de motores eléctricos para máquinas de imanes permanentes, de inducción, síncronas y conectadas electrónicamente o por escobillas.
La interfaz basada en plantillas es fácil de usar y cuenta con flexibilidad suficiente como para manejar casi cualquier topología de motor. Se pueden importar perfiles de rotor y estator personalizados.
Automatización de FEA
Utiliza un proceso de diseño de motores eléctricos más eficaz con la automatización de las tareas habituales de pre/posprocesamiento de FEA.
No hace falta realizar las operaciones habituales de FEA, como el refinamiento de la malla, la definición del espacio de la solución y el posprocesamiento. Los experimentos virtuales y la exportación de modelos en 1D también están preconfigurados para ti.
Análisis térmico del motor
Aprovecha la cosimulación fluida entre el electromagnetismo y el análisis térmico para motores eléctricos con el fin de estudiar los efectos del calor y diversas estrategias de refrigeración en el rendimiento. Los resultados de rendimiento pueden basarse en análisis de temperatura en estados estacionarios o transitorios gracias a un motor de FEA automatizado en 3D, sólido y muy competente.
Realiza experimentos virtuales
Utiliza experimentos virtuales preconfigurados para evaluar el rendimiento simulado de los motores eléctricos. Los experimentos producen cantidades de salida, formas de onda, campos y gráficos.
Los experimentos virtuales incluyen análisis de toda la curva par-velocidad, el rendimiento térmico, la caracterización del motor, las formas de onda instantáneas y los puntos conflictivos.
