Réalisez des compromis entre les exigences de performance contradictoires, telles que le confort et la maniabilité, mais aussi la stabilité, l’agilité, le confort de conduite et l’économie de carburant. L’intégration croissante de commandes actives et l’utilisation de systèmes de châssis électrifiés rendent les activités d’ingénierie encore plus complexes.
Simcenter propose une approche intégrée du développement de véhicules et des composants de leur châssis, qui tient compte de la nature pluridisciplinaire de tous ces systèmes mécatroniques grâce à une intégration transparente et à des capacités de cosimulation avec les modèles de contrôleurs. L’approche de simulation de système permet aux ingénieurs de prendre des décisions de conception en amont pour les composants de châssis et leurs agencements, et fournit des solutions évolutives tout au long du processus de conception et de validation, qui vont des simulations MiL (model-in-the-loop) et SiL (software-in-the-loop) à la simulation HiL (hardware-in-the-loop). Vous pouvez ainsi atteindre plus rapidement vos objectifs en matière de dynamique des systèmes du véhicule et de performances des composants du châssis, tout en préservant (voire en renforçant) les valeurs de votre marque en matière d’ingénierie.
Modélisation des pneus pour une adhérence exceptionnelle sur la dynamique du véhicule
Représenter avec précision le comportement des pneus tout au long du processus de conception du véhicule.
