Simula l'aeroelasticità delle strutture degli aeromobili con solutori collaudati. Una parte fondamentale del digital thread, dagli studi concettuali alla certificazione strutturale.
Simula l'aeroelasticità delle strutture degli aeromobili per qualsiasi numero di Mach con solutori all'avanguardia collaudati.
Capacità aeroelastiche
Da quasi 40 anni, Simcenter Zona è un software di simulazione leader per le prestazioni aeroelastiche dei progetti di aeromobili. Simcenter Zona può essere utilizzato con qualsiasi tipo di velivolo o veicolo spaziale in tutti i regimi di velocità: subsonico, transonico, supersonico e ipersonico.
Digital thread end-to-end per aeromobili
I metodi e gli strumenti aeroelastici di Simcenter Zona consentono di integrare strettamente i flussi di lavoro di simulazione della fisica del volo nel digital thread complessivo di sviluppo dell'aeromobile attraverso il portfolio Siemens Xcelerator per la progettazione e l'ottimizzazione multidisciplinari. Integrando alla perfezione l'analisi aeroelastica in un thread digitale, è possibile garantire la tracciabilità dei dati nel contesto della certificazione degli aeromobili. Questo favorirà l'aumento della produttività durante la stesura del dossier di certificazione strutturale degli aeromobili.
Collegamento di dati di test virtuali e fisici
Il processo di certificazione aeroelastica si basa su dati di test virtuali e fisici. Siemens è leader nei test di vibrazione del suolo e nelle soluzioni per le verifiche sul flutter.
Modella accuratamente le configurazioni ala-fusoliera con una geometria ad alta fedeltà. Lo schema del coefficiente di influenza aerodinamica unificato (UAIC) consente di eseguire analisi in numeri di Mach subsonici, transonici, supersonici e ipersonici con un unico modello aerodinamico.
Una soluzione software di ingegneria avanzata per il calcolo dei carichi di volo degli aeromobili, compresi gli effetti di aeroelasticità e aerotermoelasticità, che fornisce un'analisi dettagliata delle sollecitazioni della struttura dell'aeromobile.
Utilizzo di una metodologia unificata a pannelli per campi subsonici/supersonici/ipersonici di alto livello come generatore di forza aerodinamica sottostante per creare in modo efficiente database aerodinamici e dei carichi per la simulazione a 6 gradi di libertà e l'identificazione dei carichi critici. Lo schema del pannello di superficie non strutturato è compatibile con il metodo degli elementi finiti, in modo che sia possibile utilizzare i preprocessori esistenti, come Simcenter 3D e Simcenter Femap, per configurare il modello aerodinamico.
Un risolutore di equazioni di Eulero viene utilizzato come generatore di forze aerodinamiche sottostante, insieme a una soluzione di analisi modale strutturale a elementi finiti, per risolvere vari problemi di natura aeroelastica, come il flutter, i carichi dovuti a manovre o raffiche e l'analisi aeroelastica/di mantenimento dell'assetto statica. È possibile includere anche le non linearità strutturali per eseguire un'analisi aeroelastica non lineare.
