回転機械試験

自動車メーカーは、汚染物質排出削減と燃費目標を達成するため、ハイブリッド化 (HEV) と電動化 (EV) を設計しています。一方、HEV/EVのエンジン性能と乗り心地には、非常に高いレベルが要求されています。シーメンスの試験ソリューションは、ギヤ鳴りの低減、パワートレインの統合、パルス幅変調 (PWM) 制御方式の最適化を目指すハイブリッド/電動パワートレインのエンジニアリングに使用されています。このソリューションによって、無段変速機 (CVT)、内燃機関、電気モーターの相互作用を理解することもできます。

シーメンスの内燃機関試験ソリューションは、NVH (振動騒音) と性能のバランスを効率よく調整するために必要なエンジンのパラメーターをすべて同時に取得できます。音質、ねじり振動、角度領域、燃焼、およびコントローラー情報を組み合わせた解析によって、時間を節約でき、データの信頼性が向上し、開発の早期であっても最大限の知見を得ることができます。

高品質な製品の提供には、適切な目標設定と、優良他社の分析、物理試作による検証が必要です。Simcenterの試験ソリューションによって、フィールドテストおよびラボ試験による稼働データを簡単に収集し、フルビークルおよびパワートレインのNVH開発に役立てることができます。

調和解析は、回転機械の振動と音の試験の要です。シーメンスの最先端シグネチャ試験ソリューションには、固定サンプリングと回転次数比の同期解析の機能があり、任意の稼働条件下で回転数やトルクを測定した値からウォーターフォールグラフ、打ち切り次数、エンジンマップを生成できます。設計バリエーションの比較は今まで以上に簡単に、全自動または高機能対話型で行えます。

パワー・トランスミッション・システムのねじり振動は、快適性を損なう騒音や振動を発生させ、システム故障の原因にもなります。シーメンスの試験ソリューションは、ねじり振動を画像で表示し、さまざまな角度およびスピードのセンサーで高精度な回転速度測定を行い、次数比や、狭帯域ウォーターフォール、伝達誤差を分析します。