構造解析シミュレーションは、構造に対する重量と張力の影響を研究するためのものです。応力や振動に対してコンポーネントや製品アセンブリがどのように反応するかを理解することは、どの業界でも非常に重要です。しかし製品と材料の複雑化が進むにつれて、エンジニアには線形静解析だけにとどまらないツールが必要になってきました。
Simcenterは、単一のユーザー環境内で幅広い用途のシミュレーションを行うために必要な構造解析ソフトウェアを提供します。線形静解析、疲労解析、非線形解析に別々のツールを用意する必要はありません。その結果、エンジニアリング部門は構造解析ツールを整理統合でき、ユーザーは1種類のユーザー・インターフェースを習得するだけですみます。
化石燃料を動力源とする航空から持続可能な航空への移行は、エンジニアリングの大きな課題ですが、競争力を維持するためには必要です。持続可能な航空機の進化を可能にする、コネクテッド航空機の構造設計と解析アプローチをご紹介します。
線形解析は、規定された荷重を加えたときに構造が壊れるかどうかといった、静的な問題を解決する場合に使用されます。また、時間と共に荷重が変化する過渡的な問題を解決する場合にも使用することができます。Simcenterは線形静解析、固定値解析、座屈解析など、統合された包括的な線形解析機能を備えています。これらの機能を使用して、さまざまな業界の用途に応じて構造性能を評価できます。
非線形解析は、変形が大きい場合、線形材料の仮定が無効である場合、接触が要因である場合に適したシミュレーションの選択肢です。Simcenterを使用すると、非線形解析で発生しているさまざまな問題を解決することができます。エンジニアは、非線形陰解析ソルバーと非線形陽解析ソルバーを使用することで、プラスチックの留め具といった単純な問題から自動車の車体ルーフの衝突解析といった複雑な問題まで対応することができます。統合された動的陽解析機能では、金属成形解析を行ったり、高速衝撃落下試験シミュレーション中の電子ハードウェアの性能を評価したりできます。
空力弾性フラッターは、移動する航空機の周囲の気流から来る共振周波数によって引き起こされる不安定な構造振動が、機体に発生する重要な現象です。エンジニアは、いつどこでフラッターが問題になるかを理解する必要があります。Simcenterは、不要なフラッターを正確に予測して回避するために必要なツールを提供します。
住友重機械マリンエンジニアリングは、Simcenter FemapとNastranを使用して、高品質の分析と柔軟なモデリングにより設計時間を短縮しています。
会社:Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering
業界:造船 / 洋上プラント
開催場所:Yokosuka City , Japan
シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェア:Simcenter 3D Solutions, Simcenter Femap
