파워트레인의 전기화를 통해 능동 사운드 설계를 한 단계 발전시킬 수 있습니다. 내연기관(ICE) 차량에 사용되는 인공 사운드는 주로 음질을 개선하고 운전자와 탑승자에게 긍정적인 정서적 반응을 얻기 위해 사용됩니다. 그러나 사운드 설계는 전기차의 주행 경험에서 훨씬 더 필수적인 측면이 됩니다. 하이브리드 차량에서 능동 사운드 설계는 순수 전기에서 ICE 엔진으로 전환하는 순간과 같은 방해가 되는 내부 음향 이벤트를 음향적으로 상쇄할 수 있습니다. 엔지니어는 전기차용 능동 사운드 설계를 사용하여 전기차에는 없는 주행 조건(가속, 제동 등)을 반영하는 일관된 음향 피드백을 생성하여 운전자에게 제공합니다.
능동 사운드 설계는 또한 전기차에서 최소한의 소음 수준을 달성하기 위한 현재 법적 요구사항인 AVAS(Acoustic Vehicle Alerting Systems)에 대한 솔루션을 나타냅니다. 동일한 시스템이 외부 사운드를 방출하여 다른 도로 사용자들에게 경고할 수 있습니다. 이 사운드 시그니처는 브랜드에 따라 구분되어야 하며 쉽게 식별할 수 있어야 합니다.
기술적이든 정서적이든 새로운 차량 사운드에 대한 기대는 음향 개발 팀에 새로운 과제를 안겨줍니다. Simcenter는 미래 차량의 사운드를 능동적으로 엔지니어링하는 데 도움이 되는 포괄적인 도구 세트를 제공합니다.
능동 사운드 설계를 활용하여 전기차의 안팎으로 뛰어난 사운드를 만드는 방법
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