Simulujte aeroelasticitu konstrukce letadla pomocí ověřených řešičů. Důležitá součást komplexního digitálního vlákna, od koncepčních studií až po certifikaci konstrukce.
Simulujte aeroelasticitu konstrukce letadla při libovolném Machově čísle pomocí osvědčených nejmodernějších řešičů.
Aeroelastické možnosti
Simcenter Zona je již téměř 40 let přední simulační software pro aeroelastické vlastnosti konstrukcí letadel. Software Simcenter Zona lze použít pro jakýkoli typ konstrukce letadla nebo kosmické lodi ve všech rychlostních oblastech: podzvukové, transsonické, nadzvukové a hypersonické.
Komplexní digitální vlákno letadla
Aeroelastické metody a nástroje Simcenter Zona umožňují těsnou integraci pracovních postupů simulace letové fyziky do celkového digitálního vlákna vývoje letadla prostřednictvím portfolia Siemens Xcelerator pro víceoborový návrh a optimalizaci. Úzkou integrací aeroelastické analýzy do digitálního vlákna zajistíte sledovatelnost dat v souvislosti s certifikací letadel. To povede k výraznému zvýšení produktivity při vytváření dokumentace pro certifikaci konstrukce letadla.
Propojení virtuálních a fyzických zkušebních dat
Proces certifikace aeroelasticity je založen na virtuálních a fyzických zkušebních datech. Společnost Siemens je lídrem v oblasti testů vibrací země a řešení pro testování flutteru.
Přesně modelujte konfigurací křídla a těla s vysoce věrnou geometrií. Schéma UAIC (Unified Aerodynamic Influence Coefficient) umožňuje provádět analýzy v podzvukových, transsonických, nadzvukových a hypersonických Machových číslech pomocí jediného aerodynamického modelu.
Pokročilé inženýrské softwarové řešení pro výpočet letových zatížení letadel, včetně vlivů aeroelasticity a aerotermoelasticity, které poskytuje podrobnou analýzu namáhání konstrukce letadla.
Využití jednotné metodiky podzvukových/ nadzvukových/hypersonických panelů vysokého řádu jako základního generátoru aerodynamických sil k efektivnímu vytváření aerodynamických databází a databází zatížení pro simulaci 6 stupňů volnosti a identifikaci kritických zatížení. Schéma nestrukturovaných povrchových panelů je kompatibilní s metodou konečných prvků, takže k sestavení aerodynamického modelu lze použít stávající preprocesory, například Simcenter 3D a Simcenter Femap.
Jako základní generátor aerodynamických sil se používá řešič Eulerových rovnic ve spojení s modálním řešením konstrukčních konečných prvků pro řešení různých aeroelastických problémů, jako jsou flutter, manévrové zatížení, zatížení poryvy a statická aeroelastická/trim analýza. Při nelineární aeroelastické analýze lze zahrnout i strukturální nelinearity.
