Ve všech průmyslových odvětvích se vytvářejí strategie platforem, které znovu využívají složité komponenty ve všech variantách výrobku, a dostupnost prototypů výrobků pro testování a hodnocení vlastností NVH se výrazně snižuje. Kromě toho dochází v automobilovém průmyslu k posunu směrem k elektrickému pohonu. Inženýři musí zkoumat nové koncepce pohonných jednotek s komplexními zatěžovacími stavy a musí brát v úvahu zvýšený význam hluku ze silnice a sekundárních zdrojů hluku.
TPA založená na komponentách je technologie, která tyto výzvy pomáhá řešit. Umožňuje modelovat zdrojovou složku hluku nezávisle na struktuře přijímače a předpovídat její chování při spojení s různými přijímači. To urychluje vývoj, což výrazně zvyšuje flexibilitu návrhu. Tato metoda umožňuje dodavatelům komponent charakterizovat svůj výrobek nezávisle na přijímacím výrobku a předpovědět interakci rozhraní s přijímací konstrukcí a hlukový komfort konečného výrobku.
Výsledkem je prevence pozdního řešení problémů, nákladných činností při jejich odstraňování a nákladných úprav návrhu. Pomáhá také při udržování znalostí, protože klíčové odborné znalosti jsou zakotveny v procesu vývoje založeném na modelu.
