Pruebas de vehículos autónomos

Registra un flujo continuo, auténtico y sin comprimir de datos procedentes de radares, lidares y cámaras de alta resolución, autobuses y redes estándar de automoción. La solución de recopilación de datos de ADAS está optimizada para registrar de forma fiable cada bit, a fin de transmitir datos con un gran ancho de banda, con la menor latencia, y para manejar terabytes de datos de forma eficiente.

Proporciona sistemas de pruebas hardware-in-the-loop (HIL) y software-in-the-loop (SIL) con reproducción sincronizada en el tiempo de datos sin procesar del mundo real. Esto ayuda a generar un entorno realista para desarrollar los modelos de visión artificial y aprendizaje automático necesarios para propulsar vehículos autónomos de forma fiable y segura.

Posibilita la visualización sincronizada de datos sin procesar procedentes de varios tipos de sensores (cámara, radar, sensores en 3D), los correspondientes buses o redes de vehículos para validar sistemas ADAS multisensor y de conducción autónoma.

La complejidad de los vehículos cooperativos y automatizados aumenta a ritmo exponencial en comparación con los vehículos tradicionales. Resulta esencial contar con un conjunto de herramientas integradas que respalden el ciclo V de desarrollo completo para facilitar la creación de procesos de desarrollo rentables y eficientes en tiempo.

Ofrecemos una plataforma de simulación de última generación para la seguridad activa y los sistemas conectados, que permite la fusión de datos entre sensores y sistemas de comunicación. Las pruebas varían en escala, desde redes de tráfico completas hasta herramientas de simulación a nivel de componente. Las pruebas de hardware-in-the-loop son necesarias para los sistemas de sensores y comunicaciones, al tiempo que se requiere un entorno de pruebas dedicado para realizar pruebas rápidas, seguras y reproducibles de vehículos cooperativos y automatizados con el fin de probar sistemas completos. Por último, para la validación y las pruebas de rendimiento, existe un sitio de pruebas para entornos urbanos, interurbanos y de carreteras.

El desarrollo, la validación y la verificación de los sistemas que posibilitan la conducción automatizada es un proceso difícil y complejo. La conducción autónoma requiere un proceso de desarrollo polifacético que incorpore diversas herramientas y procesos de software. A partir de una auditoría exhaustiva, podemos ayudarte en el recorrido por el ciclo V. Nuestra metodología y nuestro conjunto de herramientas integradas permiten configurar y diseñar todo el proceso de pruebas y validación. Este enfoque centrado en el cliente ayuda a crear una empresa que pueda asumir los plazos de comercialización.

Hemos desarrollado un método de pruebas que combina el vehículo sometido a pruebas y el modelo de simulación Simcenter Prescan para permitir pruebas de realidad mixta. Las condiciones de prueba de esta metodología se simulan en un entorno virtual en un escenario de Simcenter Prescan y se inyectan directamente en la unidad de control electrónico (ECU) del sensor del vehículo para crear una configuración de prueba vehicle-in-the-loop (ViL). Nuestras pruebas HiL de laboratorio permiten verificar y validar los componentes físicos del hardware de la ECU y las unidades de comunicación.

Disponemos de un amplio conjunto de herramientas para desarrollo, ensayo y validación de sistemas de transporte inteligentes (ITS) y tecnologías de conducción cooperativa. Nuestra A270 de Helmond (Países Bajos) es una instalación de pistas de pruebas abiertas controlada de forma centralizada. Está totalmente equipada para la detección de vehículos, la comunicación V2X y el posicionamiento del sistema global de navegación por satélite (GNSS) con una precisión de centímetros. Este banco de pruebas incluye aparcamientos autónomos y entornos urbanos, interurbanos y de autopista. Tiene total cobertura 5G e ITS-G5 y está conectado con secciones urbanas colindantes y otras fuentes de información.

Nuestra flota de pruebas de vehículos instrumentados con plataformas ampliables en el coche está equipada con radar, cámara, lidar, comunicaciones dedicadas de corto alcance (DSRC), GPS y 5G. El kit de herramientas de software para vehículos permite crear y probar rápidamente software de aplicación.

El futuro de la movilidad prevé nuevos vehículos e infraestructuras automatizados que permitirán nuevas formas de comunicación entre vehículos (V2V) y entre vehículos y el mundo exterior (V2I). La interoperabilidad entre estos sistemas requiere una normativa nueva y más estricta que garantice la seguridad del usuario de la carretera.

Respaldamos a la industria de la automoción mundial en la creación de sistemas de transporte más seguros e inteligentes desempeñando un destacado rol en la creación de procedimientos de pruebas. Como parte acreditada independiente en el ámbito de la movilidad, también podemos efectuar pruebas de homologación de vehículos e infraestructuras (semáforos inteligentes, sistemas de control del tráfico, etc.).

Las actuales pistas de pruebas suelen estar diseñadas para pruebas de un solo vehículo, como las de durabilidad, ruido, vibración y dureza (NVH), y las de dinámica de vehículos. Suelen carecen de la capacidad para probar funcionalidades de conducción automatizada. Con nuestros amplios conocimientos sobre diseño y construcción de un campo de pruebas conectado y automatizado A270, nuestros conocimientos sobre pruebas y simulación de ADAS, así como la ejecución de proyectos de éxito como el American Center for Mobility, estamos totalmente equipados para ayudarte en el proceso de desarrollo, desde el caso empresarial hasta la construcción real de tu campo de pruebas preparado para el futuro.