耐久性工程师面临的最具挑战性的任务之一就是通过最高效的方式设计出具备失效防护机制的组件和系统。疲劳强度不足的系统部件可能会导致永久性结构损坏，并可能危及人身安全。错误可能会导致产品召回，给产品和品牌形象带来负面影响。更短的开发周期和不断提高的质量要求已经使基于测试的耐久性方法达到极限。使用耐久性软件方法执行仿真来评估和完善耐久性性能是有效的替代方法。
Simcenter 能够通过先进的疲劳分析方法快速、准确地进行疲劳寿命预测分析，同时兼顾真实载荷情况。
成百上千的点焊和长期运行的缝焊可能从多方面影响汽车车身和悬架系统中使用的板材结构，也是可能发生疲劳性故障的关键区域。Simcenter 可帮助您可靠仿真大型柔性焊接系统或复杂子系统的耐久性能。例如，Simcenter 可以自动进行缝焊耐久性评估，省去根据缝焊网格化准则调整有限元网格的繁琐工作。点焊疲劳仿真采用 Rupp/LBF 方法、CDH 和特殊的日本航空航天工程师学会 (JSAE) 模型，以及使用详细建模的基于应力的方法。
通过将 Simcenter 基于有限元的复合材料求解功能与全新耐久性求解器方法相结合，您可以正确分析渐进损伤的影响。它可以兼顾在复杂载荷情况下复合材料疲劳期间刚度降低和应力重分布。Simcenter 可以开发在多个可变振幅载荷下性能出色且耐损伤的轻质设计。这种方法经证明适用于短纤维和无接头纤维再增强塑料以及粘合结构。
Simcenter 解决方案帮助菲亚特以虚拟方式验证疲劳耐久性。
公司:Fiat
行业:汽车及交通运输行业
位置:Turin, Italy
Siemens 软件:Simcenter 3D Solutions, Simcenter Testing Solutions
