Una donna che utilizza il software Simcenter Amesim su un paio di schermi.

Simcenter

Simulazione dei sottosistemi del gruppo propulsore

Migliora la progettazione dei sottosistemi del gruppo propulsore.

Simcenter offre le funzionalità di modellazione adeguate

Accelera la progettazione dei sottosistemi del gruppo propulsore, tra cui la distribuzione, il gruppo motore, l'iniezione del carburante e i circuiti di lubrificazione e raffreddamento. Simcenter offre le funzionalità di modellazione appropriate in ogni fase della progettazione, con i livelli necessari di dettaglio e precisione. Puoi studiare le prestazioni del sottosistema ed eseguire diversi tipi di analisi, dal bilanciamento del flusso al comportamento transitorio, inclusi gli aspetti termici o addirittura la risposta ad alta frequenza.

Simcenter Amesim consente di dimensionare i componenti, valutare e ottimizzare l'efficienza del sistema, oltre a progettare e validare le strategie di controllo. È possibile preparare l'integrazione dei componenti all’interno dell’ambiente del gruppo propulsore, valutando l'interazione tra i vari sottosistemi e con la camera di combustione. Analizzando l'impatto del progetto del sottosistema sulle prestazioni del motore, sul risparmio di carburante, sulle emissioni o persino sul comfort dei passeggeri, è possibile trovare il compromesso ottimale per raggiungere gli obiettivi iniziali.

Come creare e ottimizzare la progettazione della tua pompa a ingranaggi esterni

Immergiti nel mondo della modellazione delle pompe e scopri come Simcenter Amesim ti aiuta a creare e ottimizzare il design della tua pompa a ingranaggi esterni.

Funzionalità di simulazione dei sottosistemi del gruppo propulsore

Sistemi di raffreddamento

Migliora la progettazione del tuo sistema di raffreddamento e studia le relative interazioni con i sottosistemi collegati e l'ambiente sottostante. Con Simcenter Amesim, è possibile modellare il riscaldamento del motore e i criteri chiave associati (consumo di carburante, riscaldamento dell'abitacolo) tenendo conto di tutte le interazioni termiche con i diversi sottosistemi in un unico ambiente. Sarà quindi possibile studiare rapidamente l'influenza di modifiche topologiche o di componenti alternativi (split cooling, modifiche dei materiali o integrazione di una pompa elettrica).

1-cooling
1-cooling

Sistemi di iniezione del carburante

Migliora la geometria dell'iniettore per ridurre al minimo l'energia di attivazione ed eseguire il corretto sollevamento dell'ago. Simcenter Amesim aiuta a ottimizzare la geometria della pompa e il profilo della camma per ridurre le perdite idrauliche, le oscillazioni di pressione, il rumore e le vibrazioni. È possibile migliorare la stabilità delle valvole idrauliche e analizzare l'effetto della deformazione del corpo dell'iniettore. Rappresentando la dinamica degli attuatori elettromeccanici, sarai in grado di valutare le prestazioni dei componenti con diversi tipi di tecnologie di attuazione.

2-fuel
2-fuel

Sistemi di lubrificazione

Progetta sistemi di lubrificazione simulando l'integrazione di componenti idraulici (pompe, rete dell'olio e cuscinetti) con sistemi meccanici (un albero a gomito o un albero a camme), per calcolare le portate e la distribuzione delle perdite di energia. Simcenter Amesim consente di analizzare la dinamica della pressione utilizzando modelli dettagliati di sottosistemi (pompe a cilindrata variabile o un phaser a camme) per controllare accuratamente il sistema. È inoltre possibile prendere in considerazione gli aspetti termici relativi al rilascio di calore del raffreddamento dell'olio e dei cuscinetti.

3-lubrication
3-lubrication

Distribuzione e gruppo motore

Ottimizza le prestazioni della distribuzione e del gruppo motore simulando accuratamente il loro comportamento dinamico. Simcenter Amesim consente di calcolare con precisione le perdite dei sottosistemi del motore (meccaniche, termiche, idrauliche) per valutarne l'impatto sull'efficienza globale del motore, stimare il consumo di carburante e i livelli di emissioni inquinanti e trovare rapidamente la migliore progettazione del sottosistema con la massima efficienza del motore su cicli di guida reali.

4-valvetrain
4-valvetrain