탑승자와 보행자의 안전은 차량 승인 여부를 결정하는 중요한 설계 측면입니다. 그러므로 차량 출시 전에 엄격한 프로토타입 테스트를 수행해야 합니다. 하지만 이 테스트는 비용이 많이 들며, 특히 문제가 발견될 경우 심각한 일정 지연이 발생합니다. 이러한 이유로 자동차 제조업체는 시뮬레이션을 사용한 업프론트 연구 및 해석을 통해 시제품 제작 시간과 비용을 절감합니다.
Simcenter는 탑승자 및 보행자 안전 시뮬레이션을 위한 소프트웨어 솔루션을 제공합니다. 이 소프트웨어는 안전이 중요한 다양한 시나리오를 분석하는 데 사용되는 광범위한 인체 및 더미 다중 바디 모델을 갖추고 있습니다. 다중 바디 동역학의 경우 FEA(유한 요소 해석)에 비해 계산 속도가 빠르다는 이점이 있으므로 엔지니어는 시간 효율적인 방식으로 안전 시스템을 설계할 수 있습니다.
차량 기동 중 인체 반응을 정확하게 예측할 수 있습니다.
가장 광범위한 충돌 테스트 더미 모델 데이터베이스에 통합된 수십 년 간의 R&D 결과를 활용합니다. Simcenter 더미 모델은 정확성과 계산 속도, 견고성, 사용자 친화성이 뛰어난 것으로 유명합니다. 더미 모델은 방대한 테스트 데이터 데이터베이스를 사용해 컴포넌트, 어셈블리 및 전체 시스템 수준에서 검증을 받았습니다.
Simcenter 충돌 테스트 더미 모델은 자동차, 항공, 방위 및 철도를 포함한 다양한 산업 분야에서 수많은 보호 장치의 해석 및 설계에 성공적으로 적용됩니다.
CPU 효율이 높고 생체 정확성을 갖췄으며 제대로 검증된 인체 모델을 사용해 광범위한 실제 하중 조건에서 수동 및 능동 보호장치 시스템을 평가하고 최적화합니다.
Simcenter를 사용하면 물리적 더미로는 예측할 수 없는 조건에 대한 인체 반응을 예측할 수 있습니다. 인체 모델 포트폴리오는 수동 및 능동 모델로 구성됩니다. 이 모델은 수동적 강성 특성과 능동적 제어를 결합하여 살아있는 인간의 반응을 사실적으로 표현합니다. Simcenter 모델은 다방면으로 승인되었으므로 한층 복잡한 시나리오를 해석할 수 있습니다. 2023년 2월을 기준으로 Simcenter 모델은 충돌 전 비상 제동 및 충돌 회피 기동에서 탑승자 행동을 정확하게 시뮬레이션할 수 있는 유일한 인체 모델입니다.
탑승자와 에어백 간 접촉으로 부상이 발생할 수 있는 부적절한 에어백 배치 상태를 시뮬레이션합니다. Simcenter의 고유한 다중 물리 솔버를 사용하면 에어백 가스 역학을 파악하기 위해 MB(명시적 다중 바디), FE(유한 요소) 및 CFD(전산 유체 역학)를 하나의 완벽한 기능 세트로 결합할 수 있습니다.
안전벨트, 에어백, 시트 및 트림과 같은 차량 내부의 변형 가능한 구조를 정확하게 모델링합니다. 이 응용 분야에서 Simcenter는 광범위한 요소 정의, 재료 모델 및 접촉 알고리즘을 포함하는 명시적 과도 FE(유한 요소) 솔버를 사용합니다.
복잡한 동적 시스템을 모델링하기 위해 계산적으로 빠른 방법을 적용해 대규모 파라메트릭 설계 연구를 수행합니다. Simcenter에서는 시스템을 키네마틱 조인트로 상호 연결된 강체 또는 변형 가능한 바디로 설명할 수 있으며, 기하학적, 재료 및 접촉 특성을 할당하여 모든 물리적 특성을 포착할 수 있습니다.
안전 설계를 위해 Simcenter를 인기 있는 다른 FE(유한 요소) 코드와 결합하면 선호하는 FE 솔루션에서 Simcenter 고속 더미 모델을 활용할 수 있습니다. MATLAB과 연결하여 제어 알고리즘을 포함하고 보호장치 시스템에 미치는 영향을 연구할 수도 있습니다. Simcenter는 다음과 같은 FE 코드를 지원합니다.
EDAG Group은 Simcenter Madymo를 사용해 새로운 보행자 안전 시스템의 출시 시간을 단축하고 인체 행동에 대한 시뮬레이션 시간을 며칠에서 몇 시간으로 단축했습니다.
회사:EDAG Group
업종:자동차 및 운송
위치:뮌헨, Germany
Siemens Software:Simcenter 3D Solutions, Simcenter Madymo
