Ein Screenshot der Simcenter-Software zur Simulation des Fahrzeuginsassenschutzes bietet effektive Simulationstechniken für die Entwicklung noch sichererer Fahrzeuge.

Simcenter

Simulation des Fahrzeuginsassenschutzes

Einsatz effektiver Simulationstechniken für die Konstruktion noch sichererer Fahrzeuge

Optimierung der Fahrzeugkonstruktion für den Insassenschutz

Die Sicherheit von Insassen und Fußgängern ist ein entscheidender Konstruktionsaspekt, der darüber entscheidet, ob ein Fahrzeug freigegeben werden kann. Deshalb sind umfassende Prototypentests erforderlich, bevor ein Fahrzeug vermarktet werden kann. Diese Tests sind jedoch teuer und können zu erheblichen Verzögerungen führen, vor allem dann, wenn Probleme entdeckt werden. Aus diesem Grund versuchen Fahrzeughersteller, Kosten und Zeit einzusparen, indem Sie mithilfe der Simulation im Vorfeld Untersuchungen und Analysen durchführen.

Simcenter bietet Softwarelösungen zur Simulation der Sicherheit von Insassen und Fußgängern. Die Software ist mit zahlreichen menschlichen und Dummy-Mehrkörpermodellen ausgestattet, die zur Analyse verschiedener sicherheitskritischer Szenarien verwendet werden. Aufgrund des Rechengeschwindigkeitsvorteils, den die Mehrkörperdynamik im Vergleich zur Finite-Elemente-Analyse (FEA) bietet, können Ingenieure Sicherheitssysteme zeiteffizient entwerfen.

Simcenter Active Human

Sie erhalten eine genaue Vorhersage der Reaktion des menschlichen Körpers während der Fahrzeugmanöver.

Simulationsfunktionen des Fahrzeuginsassenschutzes

Dummy-Modelle

Nutzen Sie die gebündelten Erkenntnisse aus jahrzehntelangen F&E-Erfahrungen in der umfangreichsten Datenbank von Crashtest-Dummy-Modellen. Simcenter Madymo Dummy-Modelle sind bekannt für ihre Präzision, ihre Rechenschnelligkeit, Robustheit und Anwenderfreundlichkeit. Die Dummy-Modelle von Simcenter Madymo sind auf Komponenten- und Baugruppenebene und hinsichtlich des gesamten Systems anhand einer umfangreichen Datenbank von Testdaten überprüft worden.

Simcenter-Crashtest-Dummy-Modelle werden erfolgreich bei der Analyse und Konstruktion zahlreicher Schutzvorrichtungen in verschiedenen Branchen eingesetzt, darunter Automobilindustrie, Luftfahrt, Verteidigung und Schienenverkehr.

Mehrere Crashtest-Dummys, die Personen unterschiedlicher Größe darstellen.

DELPHI-Modelle

Evaluieren und optimieren Sie passive und aktive Rückhaltesysteme unter diversen realen Belastungsbedingungen mit CPU-effizienten und gut validierten Biofidel-Dummys.

Simcenter kann menschliche Reaktionen auf Bedingungen vorhersagen, die physische Dummys nicht vorhersagen können. Das Humanmodell-Portfolio umfasst sowohl passive als auch aktive Modelle. Die Modelle verbinden passive Steifigkeitseigenschaften mit einer aktiven Steuerung, um realistisch darzustellen, wie reale Menschen reagieren. Simcenter-Modelle sind multidirektional zugelassen und ermöglichen die Analyse komplizierterer Szenarien. Mit Stand Februar 2023 sind sie die einzigen menschlichen Modelle auf dem Markt, die das Verhalten der Insassen bei Notbrems- und Unfallvermeidungsmanövern vor dem Aufprall genau simulieren können.

Screenshot der Simcenter Madymo-Software bei der Validierung von Crash-Dummy- und menschlichen Körpermodellen.

HDL-Simulation

Simulieren Sie das Auslösen von Airbags, bei dem es durch den Kontakt zwischen Insassen und Airbag zu Verletzungen kommen kann. Der einzigartige Multiphysik-Solver von Simcenter ermöglicht es Ihnen, explizite Mehrkörper (MB), finite Elemente (FE) und numerische Strömungsmechanik (CFD) für die Airbag-Gasdynamik als einen einzigen nahtlosen Funktionssatz zu kombinieren.

Crash-Dummy, der den Airbag eines Autos trifft

Sicherheitsgurte und Trimm

Genaue Modellierung verformbarer Strukturen innerhalb des Insassenraums, wie Sicherheitsgurt, Airbag, Sitz und Trimm. Simcenter wurde speziell für diese Anwendung entwickelt und verwendet einen expliziten FE-Solver (Transient Finite Elemente), der eine umfangreiche Auswahl an Elementdefinitionen, Materialmodellen und Kontaktalgorithmen enthält.

Simulation von Sicherheitsgurttests, durchgeführt mit Simcenter Madymo.

Unterstützung von Konstruktionsstudien

Führen Sie umfangreiche parametrische Designstudien mit einer rechenschnellen Methode zur Modellierung komplexer dynamischer Systeme durch. In Simcenter lassen sich Systeme als starre oder verformbare Körper beschreiben, die durch kinematische Gelenke miteinander verbunden sind, wobei Sie geometrische, Material- und Kontakteigenschaften zuweisen können, um die gesamte Physik zu erfassen.

Computerdarstellung zweier aufeinanderprallender Fahrzeuge, mit Dummys auf beiden Fahrersitzen

Koppeln von FE-Codes

Koppeln Sie Simcenter mit anderen gängigen FE-Codes (Finite-Elemente-Codes) zur sicherheitstechnischen Konstruktion, um die schnellen Simcenter-Dummy-Modelle mit bevorzugten FE-Lösungen zu nutzen. Sie können auch eine Verbindung zu MATLAB herstellen, um Steuerungsalgorithmen einzubinden und deren Auswirkungen auf das Rückhaltesystem zu untersuchen. Simcenter unterstützt folgende FE-Codes:

  • Ansys LS-DYNA
  • ESI PAM-CRASH
  • Altair RADIOSS
  • SIMULIA SLM
Simcenter Madymo Insassen- und Rückhaltesystemmodell.
On-Demand-Webinar

Entwicklung von Fußgänger- und Insassenschutzsystemen

Integrierte Sicherheitssysteme sind eine Kombination aus passiven und aktiven Sicherheitssystemen, die den Fußgänger- und Insassenschutz verbessern sollen.

CFD-Simulation zweier Menschen in einem Fahrzeug, erstellt mit der Simcenter Madymo Software.
Anwenderbericht

EDAG Group

Die EDAG Group nutzt Simcenter Madymo, um die Markteinführung neuer Fußgängerschutzsysteme zu beschleunigen und die Simulationszeit für das menschliche Körperverhalten von Tagen auf Stunden zu verkürzen.

Verkürzung der Simulationszeit für das Verhalten des menschlichen Körpers von Tagen auf Stunden
Case Study

Verkürzung der Simulationszeit für das Verhalten des menschlichen Körpers von Tagen auf Stunden

Firma:EDAG Group

Branche:Automobil und Transport

Standort:München, Germany

Siemens Software:Simcenter 3D Solutions, Simcenter Madymo