타이어는 차량의 동작에 상당한 영향을 미치는 복잡하고 고도로 비선형적인 차량 컴포넌트입니다. 출시된 차량 모델 수가 계속 증가하면서 테스트 및 검증이 필요한 사용 사례 수도 증가하고 있습니다. 이에 따라 개발 시간 단축을 위해 꾸준한 노력을 기울이고 실제 차량 테스트 대신 시뮬레이션 비중을 늘려야 합니다.
타이어 성능을 모델링하려면 다양한 전문성과 전문화가 필요합니다. 이를 위해 Simcenter는 엔지니어에 확장 가능한 맞춤형 솔루션을 제공합니다. 궁극적인 목표는 타이어의 힘과 모멘트를 정확하게 표현하여 다양한 차량 성능 시뮬레이션에 전파할 수 있는 시뮬레이션입니다.
타이어는 차량 동역학 시뮬레이션의 성능에 필수적인 역할을 수행합니다. Simcenter를 사용하면 핸들링, 제어 프로토타이핑 및 ADAS 분석을 위해 최대 8Hz까지 정상 상태 및 천이 거동을 정확히 시뮬레이션할 수 있습니다. Pacejka 매직 포뮬러의 글로벌 표준 구현을 사용하면 모든 주요 차량 동역학 시뮬레이션 패키지에 Simcenter의 타이어 모델을 포함시켜 회사 내부 및 회사 간 표준화를 실현할 수 있습니다.
올인원 타이어 모델을 사용하여 모든 차량 동역학을 해석합니다. 차량 핸들링 외에도 턴 슬립 모델링, 타이어 벨트 동역학 및 주차, 승차감, 도로 하중 예측 및 진동 분석을 위한 일반 3D 장애물 엔벨로핑을 포함하도록 타이어 모델을 확장할 수 있습니다. Simcenter는 3D 비포장 도로 시뮬레이션에 사용하는 시장에서 가장 빠른 타이어 모델입니다.
측정된 데이터를 디지털 타이어 모델의 매개변수로 변환합니다. 이를 통해 엔지니어는 타이어 속성을 자동으로 배율 조정하여 타이어 공기압, 강성, 마찰 수준과 같이 변화하는 타이어 상태가 미치는 영향을 연구할 수 있습니다. 또한 표준 타이어 모델 매개변수나 측정된 데이터로 타이어 속성을 수정하여 '가상 타이어'를 생성할 수 있습니다.
다양한 노면에 대해 타이어 성능을 측정합니다. 도로 테스트 실험실을 사용하여 건조, 습, 눈 및 빙판길 조건을 다룰 수 있습니다. Simcenter에는 다양한 상황에서 도로에서 타이어의 회전력을 측정하도록 특별히 고안된 테스트 트레일러가 있습니다. 승용차와 오토바이의 타이어를 모두 측정할 수 있습니다. 자체 개발한 오토바이 타이어 측정 설정에서 타이어를 최대 70도의 캠버 각도에서 측정할 수 있습니다. 디지털 타이어 모델로 변환하기 위한 입력을 수집하는 것 외에도 검증 및 벤치마킹 연구를 위해 측정 시설을 사용할 수도 있습니다.
타이어 모델을 모델 축소 없이 실시간 변형으로 변환해 모든 단계에서 동일한 수치 결과를 보장합니다. 제품 개발 과정에서 데스크톱 애플리케이션, HiL(Hardware-in-the-Loop) 설정, 주행 시뮬레이터를 비롯한 다양한 시뮬레이션 환경을 거칩니다. Simcenter를 사용하면 결과에 영향을 주지 않으면서 필요한 계산 성능에 맞게 모델을 조정하여 모든 차량 시뮬레이션에서 표준화된 타이어 모델을 사용할 수 있습니다.
