图为一位女士在 iPad 上使用 Simcenter 轮胎仿真。

Simcenter

轮胎仿真与测试

在端到端环境中创建高效而精确的轮胎仿真模型。

轮胎性能建模

轮胎是一种复杂而高度非线性的车辆部件,对于车辆行为有着显著的影响。随着市场上车辆模型数量不断增加,需要测试和验证的可行用例数量也在不断增加。这一不争的事实与缩短开发时间方面的努力,亟需更多仿真,而非物理车辆测试。

轮胎性能建模需要大量经验和专业技能。因此,Simcenter 为工程师们提供了可扩展、可定制的解决方案。其最终目标是进行仿真,准确表示轮胎力和力矩,从而将其传递到多种车辆性能仿真中。

轮胎模型参数化

对 MF-Tool 进行全面改造,以便用户进行轮胎模型参数识别。

轮胎仿真与测试功能

车辆操纵性

轮胎在车辆动力学性能仿真中具有不可或缺的作用。Simcenter 可帮助您准确仿真高达 8Hz 的稳态和瞬态行为,以进行操纵性、控制原型和高级驾驶辅助系统 (ADAS) 分析。通过实施 Pacejka 魔术公式的全球标准,您可以将 Simcenter 轮胎模型纳入所有主要车辆动态仿真软件包,实现企业内部和企业间标准化。

Pacejka 魔术公式的折线图

停车、乘坐舒适性和耐用性

使用多用途轮胎模型分析所有车辆动力学。除车辆操纵性外,您还可以扩展轮胎模型,使其具有转弯滑移建模、轮胎带动力学和通用 3D 障碍物包络等功能,以便进行停车、乘坐舒适性、道路载荷预测和振动分析。Simcenter 轮胎模型在 3D 颠簸路面仿真速度方面处于市场领先地位。

Simcenter MF-Swift 转弯滑移建模

轮胎模型参数识别

将测量数据转换为数字轮胎模型中的参数。通过自动调整轮胎属性,您可以研究改变轮胎条件的效应,例如轮胎充气压力、硬度、摩擦力。您还可以根据标准轮胎模型参数或测量数据修改轮胎属性,以创建自己的“虚拟轮胎”。

显示测量数据转换为 Simcenter MF-Tyre/MF-Swift 模型的用户友好参数的两张图表

轮胎测试

测量多种路面上的轮胎性能。使用道路测试实验室设计多种路况,包括干燥、潮湿和冰雪路面。Simcenter 试验拖车专门设计用于测量不同路况产生的轮胎力和力矩。客车和摩托车轮胎均可测量。在内部开发的摩托车轮胎测量设置中,最多可以测量 70 度外倾角的轮胎。除收集输入信息并将其转换为数字轮胎模型外,您还可以使用测量设备进行验证和基准研究。

下雪路面上的拖车轮胎

实时轮胎仿真

无需模型降阶即可将轮胎模型转换为实时变量,确保各阶段数值结果一致。在整个产品开发过程中,各种仿真环境一闪即逝,包括桌面应用程序、硬件在环 (HiL) 设置和驾驶模拟器。Simcenter 可根据必要计算性能调整模型而不影响结果,帮助您在所有车辆仿真中使用标准化轮胎模型。

一辆橙色汽车的 Simcenter MF-Tyre/MF-Swift 模型