Análisis de trayectoria de transferencia

Verifica contribuciones de ruido con modelo de análisis de trayectoria de transferencia tiempo-dominio. Este modelo te permite escuchar los sonidos grabados de los componentes de la motopropulsión, la fricción de los neumáticos, el viento y otros causantes. Amplía el uso de los modelos de análisis de trayectoria de transferencia al diseño del sonido y la ingeniería de calidad del sonido. Este proceso puede aplicarse también a eventos transitorios como el arranque del motor y el pedal de aceleramiento.

Predecir la contribución del ruido de los componentes del vehículo, como motopropulsión, neumáticos, HVAC y sistema de dirección, es todo un desafío durante las primeras fases de desarrollo. Con el fin de evitar repeticiones de diseño, los ingenieros necesitan tecnologías modulares que optimicen los modelos de componentes individuales en predicciones de ruido del vehículo.

Este es el objetivo del TPA basado en componentes. El proceso empieza caracterizando las cargas de fuente de manera independiente de la estructura del receptor, basándose en las velocidades adquiridas o fuerzas bloqueadas. A continuación, usando técnicas subestructurales, los ingenieros pueden estudiar el rendimiento de NVH a nivel de componente sin necesidad de tener que crear físicamente un vehículo completo en todas sus variantes. Estas predicciones ayudan a evitar problemas y permiten una definición de objetivo de diseño más realista.

Más información sobre TPA basado en componentes

Los ingenieros de NVH de motopropulsión intentarán seguir el flujo de la energía vibroacústica de la motopropulsión e identificar las contribuciones de trayectoria con el fin de analizar las variables que pueden afectar los resultados vibroacústicos. El análisis de trayectoria de transferencia te permite analizar variantes, comparar los resultados y evaluarlos. Desempeña un papel fundamental en el proceso de optimización del rendimiento de NVH de todo un vehículo.

La reducción de los límites de nivel de ruido de paso, las normas de certificación actualizadas y la introducción de nuevas tecnologías obligan a los equipos de NVH a adoptar métodos innovadores y eficientes de ingeniería de ruido de paso. Confía en nuestras soluciones de certificación de ruido de paso en interiores y exteriores para acelerar las pruebas conforme a una amplia gama de regulaciones y directivas institucionales. Nuestras soluciones incluyen métodos de ingeniería basados en pruebas para diseñar sonidos de vehículos y predecir los niveles de ruido de paso.

El ruido de carretera es un factor clave en los niveles de ruido interior generales. Con vehículos híbridos o eléctricos, el ruido de carretera es con frecuencia más prominente ya que puede estar enmascarado o no por el ruido de motopropulsión. El análisis de trayectoria de transferencia permite separar las contribuciones de aire y estructura, así como las contribuciones de los ejes frontal y posterior y de la suspensión. Ayuda a identificar las causas raíz del ruido excesivo y valida las modificaciones de chasis y carrocería con el fin de aumentar la comodidad del pasajero.

Puedes crear o ensamblar sistemas con precisión en un entorno virtual utilizando datos de pruebas y simulaciones, evaluar fácilmente el efecto de modificaciones o componentes en distintas fases de desarrollo y maximizar el uso de todos los datos de tu empresa. La interfaz de usuario es fácil de usar. Los usuarios no expertos pueden predecir con exactitud el rendimiento del producto final en cuanto a ruido, vibración y dureza (NVH). Nuestra solución permite a tu equipo de desarrollo ofrecer un excelente rendimiento de NVH, y controlar los tiempos y costes de desarrollo.

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Identifica las causas raíz de los problemas de ruido y vibración con análisis de trayectoria de transferencia experimentales. Este método ofrece un profundo conocimiento del comportamiento del ruido y vibración del sistema. Se basa en un modelo fuente-transferencia-receptor y permite la configuración de contramedidas correctas y precisas. En fases de desarrollo iniciales, ayuda a fijar objetivos de desarrollo realistas en niveles completos de sistema y componentes.